Pirmkārt, pārbaudiet, vai solenoīda vārsta solenoīda spoles kļūme?
In DCS uz divu pozīciju vārstu, lai atvērtu vai aizvērtu signālu, un pēc tam redzēt, vai solenoīda vārsts zaudē spēku, parasti klausīties skaņu uz skatuves. Ja jūs nedzirdat, spole noteikti ir problēma, jo pašam solenoīda vārstam nav problēma? (Paskaidrots zemāk)
Ja problēma ir solenoīda spole, vispirms pārbaudiet elektroinstalāciju, lai redzētu, vai nav viltus savienojuma vai īssavienojuma parādības, ja līnijā nav problēmu vai solenoīda spole ir izdegusi, varat noņemt solenoīda vārsta vadu, izmantojot multimetru. lai izmērītu, ja atvērta ķēde, izdegusi solenoīda vārsta spole. Iemesli ir spoles mitrums, izraisot izolāciju, kas nav laba un magnētiskā noplūde, kā rezultātā spolē rodas pārmērīga strāva un sadedzināta, lai novērstu lietus iekļūšanu solenoīda vārstā. Turklāt atspere ir pārāk cieta, reakcijas spēks ir pārāk liels, pārāk maz spoles apgriezienu, nepietiekama sūkšana var izraisīt arī spoles sadedzināšanu.
Otrkārt, ja spole ir laba, tas ir pats solenoīda vārsts. Parasti var regulēt manuāli ar vārdu no 1 līdz 0 pozīcijai, lai vārsts būtu atvērts, ja to var atvērt, lai parādītu, ka tā patiešām ir spoles problēma, var būt jauna spole, ja nevarat atveriet, noņemiet solenoīda vārstu, lai redzētu, vai spole ir aizsērējusi, vai ir bloķētas dažādas daļiņas, pareizi iztīrīti jālieto ar CCL4, bet, ņemot vērā, ka vieta nav kārtībā, varat izmantot benzīnu, nav ūdeni var izmantot, lai iztīrītu vietas mērinstrumentu gāzes žāvēšanu, noņemtu solenoīda vārstu un pēc tam pašu solenoīda vārstu, pašu solenoīda vārstu, pats solenoīda vārsts nav problēma. Pēc tīrīšanas žāvēšanai varat izmantot uz vietas esošo instrumentu gāzi, demontējot noteikti atcerieties detaļu secību, ja nepievēršat uzmanību, uzstādot ir ļoti viegli kļūdīties, Kārtība atcerēties nepareizo pat tad, ja tīrāt solenoīda vārstu, pat ja solenoīda vārsts jau ir tam cauri, joprojām nav atvērts!
