As the working time of any machine continues to lengthen, the skills of gear pump will continue to decline, eventually leading to various problems. Among them, the two most common faults are insufficient pump oil and no pump oil of gear pump. There are many reasons for these two faults, which can be basically classified as component wear, including the wear of driving shaft and bushing, the wear of central hole and shaft pin of driven gear, the wear sūkņa korpusa un pārnesuma iekšējā dobuma, kā arī pārnesumu gala sejas un sūkņa pārsega nodilums . Kad mēs salabojam pārnesumu sūkni, mums jāzina, kā atrisināt katras daļas bojājumus un izdarīt pareizu spriedumu .
1. Braukšanas vārpstas un ieliktņa nodilums:
When the driving shaft and bushing of the gear pump are worn, the matching clearance will increase, which will inevitably affect the oil volume of the pump. In this case, the normal fit clearance can be restored by repairing the driving shaft or bushing. If the driving shaft is slightly worn, just press out the old bushing and replace it with a standard bushing, and the fit clearance can be restored to the allowable Diapazons . Ja braukšanas vārpsta un ieliktnis ir nopietni nolietoti un piemērotības klīrenss pārsniedz standartu, ne tikai nomainiet ieliktni, bet arī braukšanas vārpstas diametru jāpalielina ar hroma apšuvumu vai vibrācijas virsmu, un pēc tam zemē standarta lielumam, lai atjaunotu piemērotības prasības ar bukses .}}}}}}}}}}}}}}.
2. Eļļas eļļas sūkņa apvalka salabošana čaumalas plaisas labošana:
Apvalka plaisas var salabot ar 508 niķeļa vara metināšanas stieni . Metinājumam jābūt stingram un bez gaisa caurumiem, un locītavas virsmas līdzenuma kļūdai ar sūkņa pārsegu nedrīkst būt lielāka par 0 . 05 mm.
3. Sūkņa vāka remonts:
Repair of working plane: if the working plane of the pump cover is slightly worn, the wear trace can be eliminated by manual grinding, that is, put a little valve sand on the platform or thick glass plate, and then put the pump cover on it for grinding until the wear trace is eliminated and the working surface is flat. When the wear depth of the working plane of the pump cover exceeds 0.1mm, it shall Remontēt, vispirms pagriežot un pēc tam slīpējot.
4. pārnesumu apgāšanās:
Pārnesumu sūkņa pārnesumu nodilums galvenokārt ir pie zoba biezuma, savukārt pārnesumu gala virsmas un zoba augšdaļas nodilums ir samērā viegls .. Pārnesums tiek nēsāts vienā pusē pie zoba biezuma, tāpēc pārnesumu var pagriezt 180 grādi, lai izmantotu., kad pārnesuma gala virsma ir nēsāta, un tā ir mala, un tā ir tāda laika, ka tā ir zema, un tā ir zema, un tā ir tāda, ka, lai noturētu, un tā ir ievietotā virsma, kas atrodas līdz vienai daļai. Pārnesuma gala virsma un sūkņa vāks ir standarta diapazonā .
