Sūknis sastāv no rotora 1, statora 2, lāpstiņas 3, eļļas sadales plāksnes un gala vāka. Statora iekšējā virsma ir cilindrisks urbums. Starp rotoru un statoru ir ekscentriskums. Asmeņi var elastīgi slīdēt rotora spraugās. Centrbēdzes spēka iedarbībā, kad rotors griežas un spiediena eļļa ieplūst lāpstiņu saknē, lāpstiņu augšdaļa atrodas tuvu statora iekšējai virsmai, tāpēc abi blakus esošie asmeņi, eļļas sadales plāksne, stators un rotors Katra noslēgtā darba kamera ir izveidota. Kad rotors griežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam, figūras labajā pusē esošie asmeņi izvirzās uz āru, un noslēgtās darba kameras tilpums pakāpeniski palielinās, radot vakuumu, un pēc tam eļļa tiek iesūkta caur eļļas sūkšanas portu 6 un augšējo logu. no eļļas sadales plāksnes 5. Un attēla kreisajā pusē. Lāpstiņa ievelkas uz iekšu, blīvējuma dobuma tilpums pakāpeniski samazinās, un blīvējuma dobumā esošā eļļa tiek izspiesta caur otru eļļas sadales plāksnes logu un eļļas spiediena portu 1, un pēc tam tiek izvadīta sistēmā. Šāda veida sūknis absorbē eļļu un vienreiz saspiež eļļu vienā rotora apgriezienā, tāpēc to sauc par viendarbības sūkni. Rotors ir pakļauts radiālajam hidrauliskajam nelīdzsvarotajam spēkam, tāpēc to sauc arī par nelīdzsvarotu sūkni, un tā gultņa slodze ir salīdzinoši liela. Mainot ekscentriskumu starp statoru un rotoru, var mainīties sūkņa darba tilpums, tāpēc šāda veida sūknis ir mainīgs sūknis.
